麦当劳成为西捷航空的咖啡供应商，它将成为这个加拿大第二大的航空公司的飞机饮品之一。这也是麦咖啡首次成为航空公司机舱内饮品。12 月 1 日，麦当劳咖啡将登录西捷航空的波音 737 和 767 机型航班。根据西捷航空和麦当劳的声明，飞机上的麦咖啡将和麦当劳店里味道将很不一样。不过，大部分坐过飞机的人都对飞机上的食物和饮品有预期，何况人的味蕾在高空会变迟钝，可能不太会有人细究味道如何。

和麦当劳合作，很难说乘客会觉得有什么品质感或高级感，不过至少跟西捷航空的定位是符合的——西捷航空是一家廉航，去年被评为北美第二优质的廉价航空。提供有品牌的咖啡，其实是航空做营销，咖啡品牌做渠道（兼营销）的一种合作。达美航空从 2013 年开始和星巴克合作，2015 年 2 月在全部航线提供星巴克咖啡。

2015 年，达美航空预计一共给乘客提供 6800 万杯星巴克咖啡，消耗 170 万磅咖啡豆——虽然跟星巴克一年 40 亿杯的销量比，这个数字并不大。不过对于星巴克来说，好歹也是印在杯子上，刷了存在感，多了一个品牌展示的窗口。对于达美来说，可以通过这个标榜自己机舱服务整体的品质。

航班上的咖啡饮料是一个比较长尾的市场。捷蓝航空采购的是唐恩都乐的咖啡，据说还是对乘客做调查之后的决定。美联航的咖啡来自 illy，一个意大利品牌。美国航空采用的是加州品牌 Java City 的咖啡。西南航空采用的是 Community Coffee——一个超市线的品牌，也是美国最大的家族拥有的咖啡品牌。 

国内航空公司提供的咖啡有不少是提前冲好的（带有糖和奶的）速溶咖啡，这可能跟大部分中国人没有喝黑咖啡习惯有关。但也有些航空公司开始提供黑咖啡配咖啡伴侣。从国航近期的一份招标来看，速溶咖啡粉和咖啡豆，都在列表当中。而品牌咖啡要走进飞机，估计还需要一个相当漫长的时间。