2016-08-17 爱食尚
生鲜这个概念哪怕放在二十年前都是一个极其奢侈的概念。除了当地直接出产的物产之外，想要吃数百至数千公里外的特产都是很困难的，而当冷链和更新的包装技术逐渐普及之后，过去的高端货诸如芒果，木瓜，荔枝已经不再那么稀奇了，在这里，我们需要感谢冷链物流的发明。19 世纪，肉类加工即使放在美国也是件费时费力的事。牛仔们要把牛从草原赶到火车上，在运输到中西部或者更远的东海岸，再进行屠宰。一路上牛们死的死伤的伤，到目的地时已经损耗惨重。产品高损耗率让任何一家食品企业向外扩张都变得很困难。芝加哥一个屠宰场老板古斯塔夫斯想了个办法，他把这个过程逆转，先屠宰加工，再运输。把冻剂放在封闭车厢里变成冷藏车，原来一个车里放几头活牛，现在变成了垂直悬挂的肉条，废弃的内脏也不用再占用运输空间，这就是冷链的前身。与此同时，美国交通业快速发展，两者结合，最终促成了美国全国范围内食品统一市场的雏形，一旦形成统一市场，出现竞争，则为企业兼并和收购埋下了可能。美国新铺设的公路里程从 1921 年的 62 万公里增长到 1935 年的近 162 万公里，都让食品商得以把商品卖到更大的范围。充分论证了伟人的那句话“要想富，先修路”。而后，冷链技术进入千家万户。1930 - 1941 年间，冰箱在美国的销量从之前的共 190 万台，一下子增加了 2000 万台。到了 1950 年代，美国民众的生活已经被人工制冷技术彻底改变：大量购买超市里的冷冻食品，储存在新买的冰箱里。而冰箱进入普通人家庭，让每个人可以购买、储藏他们吃不完但却想要的食品——特别是每个人都爱吃的冰激凌。而奶制品食品公司规模扩张更应该感谢那个叫鲁宾·劳辛的瑞典人—就是他创立了被人们熟知的利乐公司。1951 年，鲁宾·劳辛在瑞典创立了利乐公司用以生产利乐灌装原型机，很快它将样品交付给了瑞典隆德乳业。灭菌技术、利乐包的发明延长了食品保质期，冷链物流的建设，美国私家车的普及、冰箱冰柜的广泛应用，也让远在郊区的“超市”业态成为可能，这最终也让零售业获益。在此之前，市场上最常见的零售业态是杂货铺和 A&P 这样的连锁零售商。沃尔玛这种全球采购、全球销售的巨型公司的出现，最终依靠的都是以上提到的冷冻，公路和冰箱
